产品分类MORE>>
联系我们
电话:0722-3287969
手机:15871223668
传真:0722-3287969
邮箱:
地址:湖北随州程力汽车工业园
   氧气管道为何禁止使用闸阀_原材料_技术中心 >>您当前位置:主页 > 新闻资讯 > 技术资料 >

氧气管道为何禁止使用闸阀_原材料_技术中心

作者:东方洒水车 配件 时间:2020-01-13 11:57

  按照《GB 16912-1997 氧气及相关气体安全技术规程》中关于阀门材质的规定:压力大于0.1MPa时,严禁使用闸阀,0.1MPa<P≤0.6MPa时,阀瓣采用不锈钢,0.6MPa<P≤10MPa时,全不锈钢或全铜基合金阀门,P>10MPa时,全铜基合金。

  近年来,随着氧气用量的增加,用氧大户都采用氧气管道输送。由于管路长,分布广,再加上急开或速闭阀门,造成氧气管道和阀门燃烧爆炸的事故时有发生,所以,全面分析氧气管道和冷门存在的隐患、危险,并采取相应的措施是至关重要的。

  一、几种常见氧气管道、阀门燃烧爆炸原因分析

  1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧。

  这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细,燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。

  2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。

  几种可燃物在氧气中(常压下)的燃点:

  可燃物名称       燃点(℃)

  润滑油               273——305

  钢纸垫               304

  橡胶                  130——170

  氟橡胶               474

  三氯乙               392

  聚四氟乙烯        507

  3. 绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧

  例如阀前为15MPa,温度为20℃,阀后为常压0.1MPa,若将阀门快速打开,阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃,这已达到或超过某些物质的着火点。

  4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因

  氧气管道和阀门在高压纯氧中,其危险性是非常大的,试验证明,着火的引爆能与压力平方成反比,这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。

  二、防范措施

  1.设计应符合有关法规、标准规定

  设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》,以及《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)、《氧气站设计规范》(GB50030-91)等法规标准的要求。

  (1) 碳素钢管中氧气的最大流速应符合下表。

  碳素钢管中氧气的最大流速:

  工作压力(MPa)   ≤0.1     0.1——0.6     0.6——1.6     1.6——3.0

  流速(m/s)             20          13             10               8

  (2)为防止着火,在氧气阀门后,均应连接一段其长度不少于5倍管径,且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。

  (3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔头,工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头,应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向,应与主管气流方向成45°到60°角。

  (4)在对焊凹凸法兰中,采用紫铜焊丝作O型密封圈,是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。

  (5)氧气管道应有导电的良好装置,接地电阻应小于10Ω,法兰间电阻应小于0.03Ω。


上一篇: 元亨光电提示:三伏天 防水是重要指标_照明工业_技术中心
下一篇: 废气处理设备的优质要怎样保证,从操作细节开始_原材料_技术中